Mimo problemów występujących przy realizacji części projektów, ogólny stan wdrażania programu Infrastruktura i Środowisko jest pozytywny. Dotychczas zakontraktowano 84,3 mld zł, czyli 72 proc. dostępnych środków.

 
Stan realizacji Programu Infrastruktura i Środowisko, efekty projektów, a także kwestia przesunięcia środków z sektora kolejowego na drogi – to główne tematy XIX posiedzenia Komitetu Monitorującego Program Infrastruktura i Środowisko, które 25 kwietnia 2012 r. odbyło się w Warszawie.
 

- Czekają nas duże wyzwania związane ze sprawną i efektywną realizacją projektów. Chociaż w niektórych działaniach pojawiają się problemy, to ogólny stan zaawansowania Programu jest pozytywny – podkreślał wiceminister Adam Zdziebło. Postęp prac zauważył również Pascal Boijmans z Komisji Europejskiej. Wiceminister przypomniał, że efekty Programu są coraz bardziej widoczne. Ostatnio otwarte zostały trzy zmodernizowane lotniska w Gdańsku, Rzeszowie i Wrocławiu, a Lotnicze Pogotowie Ratunkowe korzysta z nowych śmigłowców.


Dyrektor Departmentu Koordynacji Programów Infrastrukturalnych Monika Pałasz zaprezentowała aktualny stan realizacji Programu – Kontraktacja wg stanu na koniec marca 2012 r. wynosi 84,3 mld zł, czyli 72 proc. dostępnej puli. We wnioskach o płatność beneficjenci zawnioskowali już o zwrot z UE  31,6 mld zł, czyli 27 proc. alokacji. - Przypomniała również o zmianach w Programie zaakceptowanych przez Komisję Europejską w grudniu ubiegłego roku.

 
Przyznano wówczas dodatkowe środki z:

 krajowej rezerwy wykonania (157 mln euro) na Priorytety VIII (transport), XI (kultura), XII ( zdrowie) i XIII (szkolnictwo wyższe),

 dostosowania technicznego (267 mln euro) na Priorytety I (gospodarka wodno-ściekowa, VI (drogowa i lotnicza sieć T-ENT), VIII i XI.


Dokonano również przesunięć funduszy pomiędzy priorytetami:

 188 mln euro z Priorytetu II (gospodarka odpadami) na Priorytet I (gospodarka wodno-ściekowa),

 143 mln euro z Priorytetu XIV (pomoc techniczna) na Priorytety IV (przedsięwzięcia dostosowujące przedsiębiorstwa do wymogów ochrony środowiska), VIII oraz XII.


Zaktualizowane zostały opisy priorytetów oraz uwzględniono w Programie odniesienia do Strategii Europa 2020 oraz Strategii UE dla Regionu Morza Bałtyckiego.
 

Podczas posiedzenia Komitetu Monitorującego przedstawiono również planowane i trwające nabory projektów konkursowych w następujących działaniach:

 1.1. Gospodarka wodno-ściekowa w aglomeracjach powyżej 15 tys. RLM (30.04-18.06.2012),

 2.1 Kompleksowe przedsięwzięcia a zakresu gospodarki odpadami komunalnymi ze szczególnym uwzględnieniem odpadów niebezpiecznych (4.06-20.08.2012),

 4.1 Wsparcie systemu zarządzania środowiskowego (10.04-27.04.2012),

 4.5 Wsparcie dla przedsiębiorstw w zakresie ochrony powietrza (13.04-11.05.2012),

 11.2 Rozwój oraz poprawa stanu infrastruktury kultury o znaczeniu ponadregionalnym (2.04-7.05.2012),

 11.3 Infrastruktura szkolnictwa artystycznego (2.04-7.05.2012),

 13.1 Infrastruktura szkolnictwa wyższego (11.04-31.07.2012) .


Odnosząc się do negocjacji dotyczących przesunięcia 1,2 mld euro z kolei na drogi, przedstawiciel Komisji Europejskiej przekazał, że nadal nie ma ostatecznej decyzji w tej sprawie. Zaznaczył przy tym, że z punktu widzenia KE nie jest to optymalne rozwiązanie. Jak poinformował wiceminister A. Zdziebło, Komisja wyraziła jednak aprobatę dla realizacji projektów rewitalizacyjnych na kolei. – Liczymy, że uda się również podnieść poziom dofinansowania dla obecnych projektów do 85 proc. Wciąż pozostaje jednak pula środków, które nie będą w pełni wykorzystane przez ten sektor. Będziemy zatem wracać do rozmów z Komisją na temat realokacji – zaznaczył wiceminister.

Źródło: http://www.pois.gov.pl/OrganizacjaFunduszyEuropejskic h/KompetencjeInst/posiedzenia/Strony/KomitetMonitorujacyocenilpostepywProgramieI nfrastrukturaiSrodowisko_25042012.aspx